Ko'pgina kompaniyalar titan pichoq pervanasini sinash uchun hamkorlik qilishadi

Notre-Dame turbinali mashinalar laboratoriyasi (NDTL), Norsk Titanium, Pratt & Whitney va TURBOCAM international qo'shimchalarni ishlab chiqarish usullaridan foydalangan holda monolitik Titan pichoqli pervanalarni keyingi sinovini e'lon qildi. Birinchi sinov 2018 yilda yakunlandi, u pervanelning dinamik ishlashini sinovdan o'tkazadi. Mahsulot Norvegiyaning titan tezkor plazma cho'kma TM (RPDTM) texnologiyasidan foydalangan holda ishlab chiqariladi va pratt & Whitney-ning hozirgi turbinali mashinalar qismlariga sertifikatlash standartlariga muvofiq sertifikatlanadi. Ushbu test qo'shimcha ishlab chiqarishni turbomexanikaga qo'llash mumkinligini isbotlaydi va mahsulotni to'liq sertifikatlash uchun yo'l ochadi.


Sinov NDTL dunyodagi eng ilg'or texnologiyalarga ega bo'lgan AQShning Hindistondagi (AQSh) turbina-uskunalarni sinov markazida bo'lib o'tadi. Birinchi sinovdan so'ng, mahsulot barcha dizayn, tezlik va bosim nisbati sinov nuqtalariga javob beradi. Ushbu sinov mahsulotning yuqori tsiklli charchoq va past tsiklli charchoq xususiyatlariga qaratilgan. Sinov pichoqlarga real vaqtda tebranish ta'sirini kuzatish uchun turli xil tezlashtirish va sekinlashuv sinovlarini o'z ichiga oladi.

titanium plate for aer

TURBOCAM International sinovdan oldin ishlab chiqarish sifatini baholadi. Baholashda qoldiq stress kontsentratsiyasi topilmadi. Stress kontsentratsiyasi deformatsiyaga olib keladi. TURBOCAM International shuningdek, Norvegiyaning titan tezkor plazma cho'kma TM texnologiyasida ishlatiladigan materiallar an'anaviy prokat tegirmonlari uchun ham mos ekanligini va ti-6al-4v singdirish ishlariga mos kelishi mumkinligini aniqladi.


Loyihaning yakuniy rejasi turbominekuner uchun murakkab, haddan tashqari yuklangan qismlarni ishlab chiqarish uchun texnik shartlarni belgilash edi. Shu bilan birga, ishlab chiqarish narxini va ishlab chiqarish vaqtini kamaytirish maqsadiga erishing. Ushbu maqsadga Ti6Al4V uchun parda ehtiyot qismlarini ishlab chiqarishda erishildi.


Pratt & Whitney kelgusida dvigatelni ishlab chiqishda ma'lumotlar bilan ta'minlash uchun butun ishlab chiqarish va sinov jarayonini nazorat qiladi. Kompaniya vakilining so'zlariga ko'ra, sinovda qatnashish juda yoqimli. Norvegiya titanining tezkor plazma cho'kma TM texnologiyasi singari qo'shimchalar ishlab chiqarish texnologiyalaridan foydalanish ishlab chiqarish bosqichlarini qisqartirish va turbinali mashinalarning asosiy qismlarini ishlab chiqarish vaqtini qisqartirishga imkon beradi.


Norvegiya titan tezkor plazma cho'kma (TM) texnologiyasi eritilgan metal uchun bizning umumiy kukunli to'shakka asoslangan 3D bosib chiqarish texnologiyamizga qaraganda yana bir metall 3D bosib chiqarish texnologiyasidir. ASTM tasnifiga ko'ra, tez plazma quyish TM texnologiyasi yo'naltirilgan energiya cho'kma (DED) 3D bosib chiqarish texnologiyasiga tegishli. Aytishlaricha, DED yo'naltirilgan energiya tushirish texnologiyasini (LENS koaksial kukunli oziqlantiruvchi lazer qoplamali 3D bosib chiqarish texnologiyasi) o'z tadqiqoti va rivojlanishi natijasida pulitrix umumiy pichoq tepsisini 3D bosib chiqarish sohasida ko'p yillik tajribaga ega.


Qo'shimcha tarkibiy qismlar ko'p yillar davomida samolyotlarda ishlatilgan, ammo ulardan foydalanish faqat sanitariya-tesisat va ichki qismlar kabi tanqidiy bo'lmagan tarkibiy qismlar bilan cheklangan. Dvigatel qismlarida (masalan, mashhur GE Leap dvigatelining yonilg'i ko'krak qafasi kabi) ishlatilganda ham, qismlarning ishlash talablari asosan mexanik ishlashdan ko'ra issiqlik uzatishdir. Umumiy pichoq diskiga kelsak, muammo issiqlik o'tkazuvchanligi va mexanik ishdan kelib chiqadi. Aytish mumkinki, agar 3D bosib chiqarilgan umumiy pichoq diskida aviatsiya ishlash talablarining ko'p qatlamlari sinovidan o'tishi mumkin bo'lsa, bu qo'shimchalarni ishlab chiqarish uchun haqiqiy bosqichdir.


Shu bilan birga, samolyotlar uchun sertifikatlar qanday olinishi muhim vazifadir. Chunki samolyotsozlik buyumlarning dizaynini tasdiqlashga va samolyotning butun hayoti davomida unga amal qilishga moyil. Pratt & Whitney-ning to'liq ishtiroki 3D bosib chiqarishni sertifikatlashda muhim rol o'ynaydi.


Bundan tashqari, 2019 yil fevral oyida SAE va Norvegiya titan yo'naltirilgan energiya cho'kma (DED) 3D bosib chiqarish texnologiyasini qo'llash standartini taqdim etdi. Birgalikda ishlab chiqilgan ikkita standart AMS7004 (ti-6al-4v kuchlanishli plazma kamoniga yo'naltirilgan energiya tushirish qo'shimchalarini ishlab chiqarish uchun titaniumli qotishma prefabrik qismlari) va AMS7005 (simli oziqlantiruvchi plazma boshq yo'naltirilgan energiya cho'ktirish qo'shimchalarini ishlab chiqarish texnologiyasi). Yangi standart aerokosmik mijozlarga Norvegiya titanli tez plazma cho'kma prefabrik qismlarini sotib olish uchun minimal talablarni belgilaydi. Bu aerokosmik sohada Norvegiya titanining rivojlanishiga zamin yaratdi.


Norvegiyalik titan FAA ning uch o'lchovli titanium qotishma tuzilmalari uchun birinchi FAA-ning uchishga yaroqliligi bo'yicha sertifikatni 2017 yil fevralida oldi. Texnologiya Boeing-ning 787 xayoliy kemasida qo'llaniladi. Bu ehtiyot qismlar narxini 30 foizga tushirish va energiya sarfini, moddiy chiqindilarni va ishlab chiqarish tsikllarini kamaytirishni da'vo qilmoqda.